Porsche 718 Cayman GT4
¡Hola RS Adict@s!
Que ganas teníamos de una RS Experience y más viendo la que presentamos hoy aquí. El modelo que traemos hoy representa una continuación de la rica herencia de la marca alemana Porsche en los circuitos y en las carreteras, llevando el legado del 718 a nuevas alturas en términos de rendimiento y prestaciones. Antes de eso, en las anteriores RS Experience descubrimos el Aston Martin DBS Superleggera y el Audi RS4 Avant. Después de la pequeña descripción hecha al inicio de este párrafo y viendo la primera imagen de la RS Experience ya sabéis que hoy vamos a descubrir este espectacular Cayman GT4.
Los que nos seguís ya sabéis que cuando hablamos de este tipo de modelos nos gusta dar un poco de datos sobre su historia. El Porsche 718 Cayman GT4 es una parte importante de la evolución de la línea Cayman de Porsche, que se remonta a la introducción del Porsche 718 original en la década de los ´50. En su época, el 718 fue un automóvil de competición altamente exitoso, especialmente en la categoría de monoplazas. La designación “718” se utilizó nuevamente en 2016 cuando Porsche presentó el 718 Cayman, marcando un cambio en la nomenclatura de los modelos de la marca. La variante GT4, en particular, tiene sus raíces en la tradición deportiva de Porsche. La serie GT (Gran Turismo) de Porsche es conocida por su enfoque en el alto rendimiento y la dinámica de conducción. El Cayman GT4 de 2015 fue un punto de referencia, ya que introdujo un motor de seis cilindros en lugar del cuatro cilindros utilizado en otros modelos 718. El modelo del 2019 continuó esta tradición, incorporando un motor bóxer de 4.0 litros.
Después de esta breve descripción de su historia vamos a recorrer su exterior iniciándolo desde su frontal. En la parte frontal, la parrilla es elegante y está en armonía con la marca Porsche. Los faros delanteros LED, que resaltan la tecnología de iluminación avanzada, encajan perfectamente en la estética. La parte inferior cuenta con una entrada de aire central grande y laterales aerodinámicas que aportan un toque deportivo. Las líneas suaves y deportivas se extienden desde el capó hasta el parabrisas, añadiendo una elegancia dinámica a este impresionante deportivo.
Al ponernos en posición lateral distinguimos como desde la parte frontal hasta la trasera, las líneas atléticas transmiten un sentido imponente y un carácter de velocidad. Las llantas de aleación delante 245/35 R20, detrás 295/30 R20), de gran tamaño y diseño exclusivo Cayman GT4, proporcionan un agarre excepcional. Además destacan en color amarillo sus frenos cerámicos PCCB y en combinación perfecta con la pintura especial Miami Blue de esta unidad en concreto.
Siguiendo las líneas deportivas e identificativas de la marca nos vamos a la parte trasera de esta maravilla de Porsche. Aquí el alerón trasero fijo, una de las características más distintivas de la parte trasera es el alerón trasero fijo. Este alerón tiene un diseño aerodinámico que no solo agrega atractivo visual sino que también proporciona una carga aerodinámica adicional. El difusor en la parte inferior del parachoques trasero es otro detalle importante, componente se suma al rendimiento general del GT4 y lo distingue de otros modelos Cayman. En conjunto, el Porsche 718 Cayman GT4 del 2019 ofrece un diseño que combina forma y función, maximizando la eficiencia aerodinámica y la estabilidad a alta velocidad.
Al entrar en el interior del Porsche 718, la sensación de lujo y calidad es inmediata. Interior en cuero con costuras decorativas en color de contraste, Asientos envolventes integrales (Bucket), Cronómetro analógico y digital y preparación para Lap Trigger, Sonido BOSE y un largo etc. incluyendopantalla táctil central y una instrumentación deportiva con todo lo necesario a la hora de disfrutar de la conducción de este modelo.
Hablar de Porsche, de Cayman, de las siglas GT4 y los número 718 lo primero que nos preguntamos los amantes del motor es sobre sus detalles técnicos. Sin duda este es un claro ejemplo de rendimiento y avance tecnológico en cuanto a motor y aerodinámica. Bajo el capó encontramos un motor de seis cilindros bóxer de 4.0 litros que produce 420 CV y un par motor de 420 Nm. Tracción trasera y una transmisión manual de seis relaciones. Su 0 a 100 km/h en de tan solo 4,4 segundos, sin duda unos datos espectaculares y una sensación de conducción única.
Nos despedimos de esta RS Experience con ganas ya de la siguiente. Y destacar de esta que el Porsche que acabamos de descubrir es un icono de aerodinámica y elegancia, mientras que el interior combina lujo y deportividad. Impulsado por un motor que une potencia y tecnología para ofrecer una experiencia de conducción excepcional.
Aquí os dejamos enlaces de interés:
¡Muchas gracias por leer nuestra RS Experience!
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*Anuncio con posibles errores.