PORSCHE PANAMERA TURBO SPORT TURISMO

VENDIDO
  • AÑO 2018
  • 10000KM

Categorías VENDIDOS, PORSCHE VENDIDOS


Share
Descripción

PORSCHE PANAMERA TURBO SPORT TURISMO – MOTOR 4.0 V8 BITURBO DE 550CV

El nuevo Sport Turismo es probablemente la variante más interesante de la berlina de Porsche para el cliente que busca la máxima versatilidad.

Con 5,05 metros de longitud, el Panamera Sport Turismo es un vehículo grande, muy grande, pero no más que el Panamera normal. De hecho, sus cotas son idénticas (incluida la batalla de 2,95 metros), a excepción de la altura, que crece en solamente 5 milímetros. Aún así, la boca del maletero está 14,3 centímetros más cerca del suelo, lo que facilita la carga.

Los cambios a nivel estético los encontramos únicamente en la zaga, con una línea de techo diferente, un portón más grande con portamatrículas integrado, unas aletas traseras que marcan unos hombros más prominentes y un pilar C que está mucho más inclinado. El frontal es clavado al Panamera, con los mismos faros LED con luces diurnas de 4 puntos (opcionalmente Matrix LED).

El maletero del Sport Turismo, además de un mejor acceso, tiene un volumen de carga superior en 50 litros, de entre 520 y 1.390 litros.

El nuevo miembro de la familia hereda toda la tecnología de la nueva generación del Panamera, desde motorizaciones, la nueva caja de cambios PDK de doble embrague y ocho velocidades o el eje trasero direccional (en opción), hasta el sistema multimedia, la conectividad o las asistencias a la conducción.

Toda la gama Sport Turismo se beneficia de la suspensión neumática adaptativa de serie, con tres niveles de dureza de amortiguadores, así como tres alturas para la carrocería. También hay barras estabilizadoras activas (PDCC Sport) y reparto vectorial de par (PTV Plus).

Entre los sistemas de asistencia a la conducción más interesantes destacan el asistente de visión nocturna, capaz de resaltar peatones o animales en una carretera oscura, asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo o la función Porsche Innodrive, con recomendaciones y previsión de orografía para una conducción más eficiente.

El Porsche Advanced Cockpit también es de serie, formado por un cuentavueltas central y dos pantallas de 7 pulgadas a modo de cuadro de instrumentos, una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas en el salpicadero y dos paneles táctiles inferiores desde los que controlar todas las funciones. En general, el funcionamiento de las botoneras y la pantalla es fantástico y, aunque las opciones son muchas, es fácil hacerse rápidamente a su uso.

Desde el principio el sonido de su V8 enamora (y en los modos Sport y Sport Plus hay un montón de gorgoteos al ahuecar), sin ser especialmente escandaloso, pero son sus prestaciones lo que te acaba enganchando.

El cambio automático PDK es, como de costumbre, una gozada. Las levas metálicas permiten cambiar a la siguiente marcha de manera instantánea.

Para Porsche la frenada de sus modelos es tan importante como el poderío de sus propulsores, y es por eso que el Sport Turismo, al pesar 30 kilogramos más, recibe un equipo de frenos de mayores dimensiones: 410 y 380 mm

 

Privacy Preference Center